4. Přehled opatření

V současné době jsou známa následující opatření ke zlepšení podmínek samostatného a bezpečného pohybu a orientace nevidomých a slabozrakých:

• opatření technická - úpravy prostředí a řešení staveb
• opatření organizační - úpravy řízení a chodu staveb

Oba typy řešení a opatření se musejí vhodně doplňovat, v některých případech se i vzájemně kombinují.

4.1. Úprava prostředí a řešení staveb - opatření technická

• uspořádání prostoru vnímatelné nevidomými a slabozrakými
• uspořádání prostorů bez zásahu překážek i předmětů do koridorů,ve kterých se nevidomí a slabozrací pohybují
• vyznačení a zabezpečení překážek dočasných i stálých
• vyznačení a zabezpečení části staveb a zařizovacích předmětů
• umělé orientační body, vodící linie, signální a varovné pásy jako zvláštní případ vodících linií
• akustická signalizace pro nevidomé na přechodech pro chodce, které jsou vybaveny světelnou dopravní signalizací
• akustické orientační majáky a akustické orientační a naváděcí systémy stabilní, akustické orientační a informační systémy na vozidlech MHD a předměstské železniční dopravy
• tyflografické pomůcky pro nevidomé
• slovní popisy jednotlivých tras (itineráře) samostatné nebo jako doplněk tyflografických plánku a map
• informační značky a nápisy reliéfní a v Braillově slepeckém písmu, reliéfní značení v budovách
• elektronické informační systémy s využitelností nevidomými a slabozrakými

4.2. Úprava řízení funkce a chodu staveb - opatření organizační

• organizace chodu konkrétních služeb tak, aby byly přístupné pro nevidomé a slabozraké bez cizí pomoci
• informovanost personálu ve službách, obchodu a dopravě o tom, jak komunikovat s nevidomými a slabozrakými a jak nabídnout kvalifikovanou a lidsky důstojnou pomoc
• řešení provozu objektu a služeb (např. letiště, vlaková a autobusová nádraží) tak, aby zrakově postižený mohl sám volit mezi pomocí a samostatností

4.3. Kombinace obou druhu opatření

Příkladem kombinace organizačního opatření podpořeného řešením technickým může být chráněný přechod přes komunikaci pro nevidomé a slabozraké, kdy je cesta volena přepnutím (dálkově vysílačkou uživatele či tlačítkem na sloupku) signalizace z blikající žluté na zelenou na jednom určeném přechodu. Další možností kombinace obou druhů je automatické, nevidomým uživatelem dálkově spouštěné, hlášení provozních stavů eskalátorů.